СТАТЬИ
ОБ УНИВЕРСАЛЬНЫХ СЦЕПКАХ август 2008
В состав рабочих орудий, которыми обычно оснащают мотоблоки (мотокультиваторы), как правило, входит универсальная сцепка, которая обеспечивает присоединение к мотоблоку пассивного орудия (плуга, окучивателя, картофелекопателя и др.) с возможностью регулирования положения орудия в двух плоскостях. Технология работы пассивными орудиями требует того, чтобы такое регулирование было возможным.
Читать полностью »
НУЖНА ЛИ МОТОКУЛЬТИВАТОРУ ЗАДНЯЯ СКОРОСТЬ?
Предположим, работая мотокультиватором, Вы дошли до какой-то преграды и Вам необходимо отойти от нее назад, - потяните на себя рукоятку «задней скорости» или нажмите на специальный рычаг (не забыв при этом отпустить рукоятку, которая обеспечивает движение вперед!), и мотокультиватор отойдет от преграды. Конечно, это удобно. Речь идет о мотокультиваторе, у которого отсутствует коробка передач, и движение назад осуществляется механизмом, состоящим из отдельной ременной передачи с натяжным роликом.
Читать полностью »
СОВЕТЫ ПО РАБОТЕ МОТОКУЛЬТИВАТОРОМ
До начала обработки огорода культиватором необходимо граблями очистить участок, который Вы собираетесь обрабатывать: упавшие на огород ветки деревьев, обрывки веревок и особенно куски проволоки необходимо убрать, не говоря уже о металлических отходах, попавших на огород, камнях, деревянных кольях, установленных в прошлом сезоне для подвязки помидоров и др.
Читать полностью »
КУЛЬТ МОТОКУЛЬТИВАТОРА
И это совсем не преувеличение. Современные мотокультиваторы готовы взять на себя такое количество тяжелой садово-огородной работы, что благодарным хозяевам остается только молиться на это чудо техники.
На рынке Украины в настоящее время наблюдается изобилие мотокультиваторов, разнообразных по функциональному назначению и по техническим характеристикам.
Настоящей информацией авторы делают попытку помочь потенциальным покупателям выбрать тот, который удовлетворит их потребности.
Читать полностью »
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ МОТОБЛОКОВ В СССР
Первые мотоблоки появились в СССР в конце семидесятых – начале восьмидесятых годов прошлого столетия.
Читать полностью »
О ЧАСТОТЕ ВРАЩЕНИЯ ФРЕЗЫ
Вопрос о частоте вращения фрезы заслуживает отдельного рассмотрения, ибо в последнее время появилось много противоречивых публикаций на эту тему, а некоторые «писатели», то ли по недомыслию, то ли со злым умыслом дезинформируют читателей.
Читать полностью »
«ЛУЧШИХ СЕМЯН САХАРНОЙ СВЁКЛЫ У МЕНЯ ЕЩЕ НЕ БЫЛО…»
29 июля 2003 года Евгений Шах побывал в Тернопольской области с приятной миссией. Он вручил приз – мотоблок, победителю розыгрыша среди покупателей семян сахарной свёклы. Обладателем главного приза стал СТЕПЧУК ВЛАДИМИР ФЕДОРОВИЧ.
Читать полностью »
ОБЗОР КУЛЬТИВАТОРОВ EUROSYSTEMS LA ZAPPA (EURO 2) И EUROSYSTEMS LA ZAPPA EL. (EURO 2 E)
ПРИМЕНЕНИЕ: Удачная конструкция бензомоторной модификации в сочетании с хорошей мощностью позволяет ей соперничать по качеству и глубине обработки с более серьезными «коллегами». Модель рассчитана на фрезерование сравнительно узкой полоски земли (параметры культивации как раз соответствуют ее скромному весу), но зато сложные почвы не создадут проблем.
Читать полностью »
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ BRIGGS & STRATTON
В начале весеннего сезона:
-
Заменить масло в двигателе
- Установить новую свечу зажигания
- Установить новый патрон воздушного фильтра и предварительный фильтр (если имеется)
- Залить СВЕЖИЙ, ЧИСТЫЙ бензин. НЕ СМЕШИВАЙТЕ ТОПЛИВО С МАСЛОМ.
Читать полностью »
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫБОРУ МАСЛА И БЕНЗИНА (для всех 4-х тактных бензиновых двигателей BRIGGS & STRATTON)
Используйте масло с классом качества "SF, SG, SH, SJ" или выше. Не применяйте присадки к маслу. Выбирайте вязкость масла по таблице, исходя из температуры окружающей среды. SAE 30 (5°C и выше) рекомендуется для температур выше 5°С. При использовании ниже 5°С может быть причиной трудного запуска.
Читать полностью »
6 ПОЛЕЗНЫХ СОВЕТОВ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОЙ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ BRIGGS & STRATTON
1. Масло: Поддерживайте необходимый уровень масла в картере при работе двигателя. НЕ ПЕРЕПОЛНЯЙТЕ.
2. Топливо: Используйте ЧИСТЫЙ, СВЕЖИЙ бензин. Не смешивайте бензин с маслом.
3. Запуск двигателя: Установить все органы управления согласно описанию, приведенному в Руководстве оператора/владельца. Если двигатель оснащен ПРАЙМЕРОМ (кнопкой подсоса), убедитесь, что Вы правильно выполняете начальную подачу топлива (см. Руководство оператора/владельца)или если двигатель оборудован воздушной заслонкой, убедитесь , что заслонка полностью закрывается. Воздушная заслонка карбюратора должна полностью открываться в положении "RUN" или "FAST".
Читать полностью »
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТРАНЕНИЮ ПРОСТЫХ НЕПОЛАДОК ДВИГАТЕЛЯ BRIGGS & STRATTON
Двигатель не заводится: Проверьте топливо (количество, свежесть, отсутствие воды в топливе и пр.). Используйте только чистый, свежий бензин.
Проверьте, присоединен ли провод к свече зажигания
Проверьте правильность работы органов дистанционного управления оборудования
Проверьте, производится ли начальная подача топлива при нажатии праймера (кнопки подсоса)
Проверьте открывание – закрывание воздушной заслонки
Проверьте правильность установки предохранительных блокировок оборудования
Читать полностью »
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ДВИГАТЕЛЕЙ TECUMSEH
Bопрос: Какое масло применяется в 4-х тактных двигателях Tecumseh?
Ответ: В 4-х тактных двигателях Tecumseh рекомендуется применять масло по классификации API c маркировкой: SL/SG и вязкостной характеристикой:
* при температуре окружающего воздуха выше 0 C - SAE 30
* при температуре окружающего воздуха от - 18 до 0 С - SAE 5W30 или SAE 10W
* при температуре окружающего воздуха ниже - 18 С - SAE 0W30
Читать полностью »